Desde o dia 1° de janeiro de 2025, Marília começou um processo para se tornar a cidade mais cara do Brasil, tornando inviável fixar moradia ou realizar investimentos. MAS QUAL SERIA O REAL INTERESSE ??
Aumento do IPTU que algumas regiões chega a mais de 300%, nova fórmula de cálculo do valor venal, reajuste no ITBI, aumento na tarifa de embarque no terminal rodoviário, reajuste na tarifa do estacionamento rotativo, aumento na tarifa de iluminação pública com uma tal de taxa de vigilância onde sequer tem câmeras, reajuste absurdo nas taxas do cemitério municipal, aumento na tarifa de água e agora um reajuste no transporte coletivo ?
Não se sabe se por vingança ou fome e sede insaciável por dinheiro que por sinal não está repercutindo em resultados para o povo, principalmente nos bairros periféricos e nos distritos. FATO E QUE; ESTE É O PREFEITO QUE MAIS AUMENTOU TAXAS E IMPOSTOS NA HISTÓRIA DA CIDADE. ESSA É A ADMINISTRAÇÃO QUE CUIDA ?
FATO É QUE O PEDIDO ESTÁ NA MESA. O Sistema Auxiliar de Fiscalização do Trânsito avalia como pauta principal em sua primeira reunião de 2026 no dia no dia 7 de abril o reajuste para as tarifas praticadas atualmente.
A empresa Grande Marília, CAMPEÃ DE RECLAMAÇÕES POR PARTE DOS USUÁRIOS apresentou a solicitação de aumento em 45% que levaria a passagem dos atuais R$ 5,75 para os absurdos R$ 8,38.
Para o trabalhador que sai de manhã e retorna somente no final da tarde, representará cerca de 27 por cento do salário mínimo comprometido somente com mobilidade em Marília
Como sempre, o tema que estará em avaliação foi solicitação da uma das concessionárias com argumento de reequilíbrio tarifário no quilômetro rodado mais caro do Brasil. O serviço funciona em sistema de concessão com exploração por duas empresas. Além da Grande Marília, a Sorriso de Marília também teria impacto em eventual reajuste.
Embora haja um questionamento em relação as datas visto que o contrato foi assinado em 2011, porém as empresas SOMENTE COMEÇARAM A OPERAR NO PRIMEIRO ANO DA ADMINISTRAÇÃO DE VINICIUS CAMARINHA NO ANO DE 2013, a concessão SE ENCERRA neste ano e, a prefeitura deveria pelo menos ter um projeto de reestruturação na linhas e nos itinerários para lançar um novo edital de contratação.
O serviço funciona em sistema de concessão com exploração por duas empresas, a Grande Marília e a Sorriso de Marília que também seria beneficiada com o reajuste, nesta que pode ser a última decisão sobre tarifa nos contratos
O plano diretor de Marília em sua primeira edição contempla um novo modelo de transporte coletivo, inclusive com a implantação dos TERMINAIS INTERMODAIS COM UMA NOVA DINAMICA NA DISTRIBUIÇÃO COM NOVOS CORREDORES DE ONIBUS, mas, está na gaveta do prefeito.
Não se descarta ser esta uma jogada ensaiada, visto que a reunião ocorre no mês de aniversário da cidade e nada mais oportuno do que gravar um vídeo para as redes sociais como SALVADOR DA PÁTRIA, não concedendo o aumento. QUE HOMEM BOM……ME ENGANA QUE EU GOSTO….
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